Итак, мы сняли ГБЦ. Теперь можно приступить к замене маслосъемных колпачков. Рассухариванем клапана.
Итак, продолжаем это нелегкое дело — разборка 
Приступаем к снятию клапанной крышки. Снимаем свечи — вот состояние моих
Ссылки
часть 1, запчасти и инструмент
часть3, разборка
часть 4, разборка
часть 5, замена и сборка
Итак, после подготовки приступаем непосредственно к разборке.Перво-наперво я обезопасил кузов от моих возлежаний на нем )))
Update:
04.05.12 — добавил цены
04.07.12 — обновил описание к фоткам ремкомплекта
30.07.12 — добавил описание и фотки инструмента
Ссылки:
часть 2, разборка
часть 3, разборка
часть 4, разборка
часть 5, замена и сборка
В июне этого года сделал капиталку своему дорестайл 1ZZ. Делал сам с тестем, который помогал в некоторых моментах монтажа-демонтажа.
Выкладываю фотоотчет. Делал все по известной статье Hot_Tab. Изначально хотел оформить все как полноценную статью, но т.к. материала гораздо больше, чем времени, то опишу основные моменты и поэтому настоятельно рекомендую статью Hot_Tab к прочтению.
Небольшой отчет….делал все по статье отсюда…
закупил:
— ATF type T-IV 6л
— прокладку поддона АКПП
— фильтр АКПП(нашел только фетровый)
— пару банок карбклинера(продавцы его еще «джонсоном» называют — это производитель)
осталась тут у меня пленочка еще и решил я попробовать обклеить боковые зеркала, т.к. после ремонта на них все равно остались трещины…
Как я уже писал здесь, в качестве конвертера RS-232 можно использовать дата-кабели от старых сотовых. У меня как раз был от samsung (модели типа Х100). Он собран на микросхеме SP3223ECA. Поискав даташит нашел такую схему:
купил на днях топливный фильтр и сеточку грубой очистки и полез менять….опищу сразу несколько моментов, которых нет в азбуке…
